關(guān)于緊急切斷閥的設(shè)置問題我們聊的還比較少今天小編就來為大家分享一下緊急切斷閥EBV（鶴管拉斷閥）的設(shè)置原則有哪些？有經(jīng)驗的朋友可以一起探討一下！由于緊急切斷閥EBV的設(shè)計與裝置的火災(zāi)防范有著密切的關(guān)系，因此從工藝和安全角度講，必須首先定義高火災(zāi)危險設(shè)備和火災(zāi)危險區(qū)域，以便確定何處需要設(shè)置緊急切斷閥EBV。

那到底什么是緊急切斷閥呢？

常規(guī)采用的油品裝卸設(shè)備有兩種：軟管和流體裝卸臂（包括船用輸油臂、陸用鶴管）。通常在油品裝卸過程中，雖有嚴格的操作規(guī)程作為保障，但事故也時有發(fā)生，例如：槽車（火車、汽車）因操作失誤等原因, 在還沒有與軟管分開的情況下即駛離工作區(qū)，拉斷軟管造成油品大量外泄，碰到摩擦火化或靜電火花引發(fā)特大安全事故；或槽車正在裝卸，現(xiàn)場突然失火，不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開，造成槽車不能迅速逃離現(xiàn)場，以上情況均會釀成重大人身和財產(chǎn)安全事故，造成經(jīng)濟損失和環(huán)境污染。

為防范偶然，減小事故損失，裝卸設(shè)備配裝緊急脫離裝置是對油品儲運過程中保證安全和環(huán)保的重大舉措。

作為緊急脫離裝置必需具備以下三個特點：

1）使設(shè)備能夠自動、快速脫離；

2）脫離后兩部分能有效密封；

3）避免常規(guī)操作時出現(xiàn)"脫離"。

借鑒國外同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)原理，經(jīng)過幾年的探索和實踐，我公司技術(shù)人員已相繼完成了船用緊急脫離裝置（適用于輸油臂）和陸用緊急脫離裝置（適用于鶴管和軟管）的設(shè)計開發(fā)工作，并已成功的投入了生產(chǎn)應(yīng)用。

我公司不但生產(chǎn)鶴管拉斷閥，還生產(chǎn)拉斷閥、低溫拉斷閥、浮盤、鶴管、等一切石化設(shè)備，歡迎來電咨詢洽談！